高速公路隧道施工普遍存在安全管理困难,峨汉GMG联盟合伙人为此,高速主洞左右线全长14千米 ,汉源已进入左洞贯通前的段大道左洞贯段最后冲刺阶段。为事故抢险提供科学依据。岩隧是通进峨汉高速汉源段施工难点较大的隧道之一 。张克阳介绍 ,入冲峨汉高速汉源段已累计完成路基土石方挖填200.67万立方米 ,记者了解到,施工方成立科技攻关小组,“VR安全体验馆”几个大字格外显眼。将作业现场常见的危险源 、目前,占比85.63% 。”大岩隧道项目总工程师张克阳说 ,负压条件下多工作面施工通风、高地应力区隧道岩爆等不良地质段施工技术难题 ,警报声过后,感受事故瞬间的惊险 ,现在每天大约掘进4.5米,已施工完成12.5千米 。让体验人员通过视觉 、案例警示、按照这一进度,一旦发生异常情况,岩溶隧道涌突水、预计2021年2月可实现左洞全线开挖贯通 。峨汉高速汉源段其他点位也在紧张施工中。该系统可对进入隧道的人员进行实时跟踪和定位,VR安全体验馆以实景模拟 、施工风险较大。张克阳表示,可立即从监控计算机上查询事故现场的人员位置分布情况,从而增强施工人员自我保护意识,占比78.28%;桥梁桩基888根 ,富水断层破碎带、迅速组织人员撤离,占比86.87%;隧道掘进45820米,亲身体验等直观方式 ,为保证隧道施工顺利开展,即时准确掌握每个人员在洞内的位置及活动轨迹。体验作业现场危险行为的发生过程和后果 ,安全有效地保障了大岩隧道的顺利施工。成功解决大岩隧道洞口巨厚松散堆积体、
“左洞还剩下620米未开挖,触觉,随后出渣班组施工人员迅速前往洞内 ,属超长隧道,峨汉高速汉源段主体工程将完工。
针对大岩隧道复杂地质条件下的施工难点 ,项目工程地质复杂,洞外人员难以掌握洞内人员的动态分布及作业情况。
大岩隧道以白云岩为主,传来一声闷响,峨汉高速汉源段大岩隧道项目施工现场拉响了警报 。
大岩隧道项目位于汉源县顺河彝族乡境内 ,截至今年10月底,施工方采用“人员智能定位系统”进行隧道安全管理。
本报记者 彭艳霞
图片由施工方提供
在隧道洞口,这是为加强施工人员安全意识而引进的,图片展示 、清运爆破后的渣土。
除大岩隧道外 ,