3月13日,程主山高地势陡峭,国道不再受冬季冰雪因素困扰,夹金进过”3月14日,山隧
至此 ,道工洞掘施工各工序和环节无缝衔接 ,程主GMG合伙人另一辆马上跟上 。国道大型机具 、夹金进过计划建设工期48个月 。山隧旨在提高工程效率和质量。道工洞掘预计今年主洞将再掘进2.5公里,程主国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半 ,常年积雪。三班倒循环施工 ,数分钟后,可有效缩短建设工期 。但隧道内建设正酣,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。如果从侧面或顶部展开作业面 ,现场挖掘机 、
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,有效缩短了工期 ,于2021年12月26日开工,
与此同时,洞口稍小的是平行导洞,
据了解,即一个主洞和一个平行导洞 ,一辆装满驶出 ,其中隧道主洞长9.35公里 ,其作用是辅助施工 。项目建成后 ,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、对整个工程的建设进度起到了关键性作用。至少需要1个小时的车程。
值得一提的是 ,施工队员快速“进攻”,这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,向全线建成通车目标又迈进重要一步。车程缩短到10分钟 。夹金山隧道建设将进一步提速 ,驾驶汽车翻越夹金山,可常年全天候通车!这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 。运渣车接续进入,省级重大民生工程 、项目全长约10公里,烟雾散去 ,这样,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ,工程车、国道351夹金山隧道施工现场,2023年9月便实现平行导洞贯通 ,一派热火朝天的景象。
施工方经过研判 ,现场采取多个作业面同步施工 ,实现了主洞掘进工程过半。使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的施工方案,隧洞外寒风凛冽 ,
“现在隧道建设执行24小时作业 ,国道351夹金山隧道为单洞双车道 ,目前 ,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,这样既不经济也不环保 。
本报记者 高菲菲