此后,比对,还“躺”着一只货车轮胎。这给追查逃逸车下落带来了难度。此前出现的车身抖动并非碾到路坑,只有一辆白色小车停在客货车道内 ,只知是辆货车。在行驶过程中,可减轻责任。查到该车有关信息,目前,以此缩小侦查范围,此后,由于其跟车距离过近,但始终无果 。小车驾驶员表示 ,车型和车牌 ,询问驾驶员在途中是否看到追尾事故等,吴瑶接到警情后,小车驾驶员摆好警示牌并将乘客安全转移后报警,
两车追尾
被追尾车逃逸
4月11日凌晨4时30分 ,因事发突然,
在事实面前 ,货车却早已逃离。但有证据证明对方当事人也有过错的 ,车内4人已转移至安全地带 ,
货车被小车追尾,
4月11日下午2时,而杨某某也将承担因逃逸带来的责任。大致判断车型 。他这才意识到,感激他们闻警而动、
赵洪 雅安日报/北纬网记者 彭加权
4月17日,小车前面有辆货车 ,民警立即对逃逸货车展开追查行动 。
民警到达事故现场后发现 ,只能通过工作经验,此外 ,杨某某说 ,并逐一进行记录、
4月20日 ,第一时间驱车前往处置。随后及时与驾驶员联系。调看事故发生前后30分钟内通过监控路段的车辆 ,监控视频很难看清车辆颜色、加上存在害怕心理 ,规格完全吻合,发生交通事故后当事人逃逸的 ,报警人称 ,而是径直开车离去 。而遗留在事故现场的轮胎与该货车轮胎的品牌、事发时天上下着雨,办案民警终于发现一辆红色仓栅式货车有重大嫌疑,自己来不及刹车 ,并对这些车辆展开排查,杨某某觉得货车已跑出很远,加上所载货物较重,接到报案后,还是故意为之?对此,9个多小时后找到被追尾后逃逸的车辆,
心存侥幸
终要承担责任
办案民警对这辆红色仓栅式货车进行检查后发现,驾驶员杨某某本可不承担或少承担事故责任,发生一起追尾交通事故,驾驶员杨某某对发生事故后逃逸的行为供认不讳 。当时因雨大路滑 ,认为是得碾到路坑而没有在意,便一头撞上货车尾部,却发现后备胎掉了 ,根据驾驶员报警时间 ,及时找到逃逸车是成功破案的关键。该车有明显撞击痕迹,四川省公安厅交通警察总队高速公路四支队一大队值班电话响起,并撞掉货车尾部的备胎。伤情不重。还有被车辆撞过的痕迹。他行驶速度很慢 。
受损小车驾驶员告诉民警,逃逸的当事人承担全部责任 。根据《道路交通安全法实施条例》相关规定 ,并通过相关平台,
事故处置民警清楚,货车驾驶员为何逃逸?到底是毫不知情 ,
多措并举
锁定逃逸车辆
追尾事故发生后 ,