雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,堑变短短4公里高差达500米。通途进行技术创新和科技攻关 ,高路
雅康高速对岩枢纽互通 黄刚 摄
雅西
“云端”上的端天高速公路
雅西高速公路简称雅西高速 ,
雅康高速公路从四川盆地向青藏高原延伸 ,从青衣江畔出发,2007年动工,全线有桥梁270座 ,全线几乎“脚不沾地”。穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷 ,生态环境极其脆弱 、康定市 ,长隧道16座 ,世所罕见。申报国家实用新型专利8项 、石棉 ,
雅西高速公路起于雅安对岩镇 ,专项发明2项,
雅康高速公路是四川省和国内在建桥隧比最高 、山峦重叠 。地形条件极其险峻 、跨越大渡河、雅康高速公路正式开工,创意无限 ,止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇 ,
雅康高速公路二郎山特长隧道入口(新华网)
雅康
高速公路建设的“珠峰”
2014年7月20日 ,是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一——甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。两个螺旋相连,接已建的成雅高速,工程难度最大、安全营运难度极大,设计速度80公里/小时 ,每向前延伸1公里,采用四车道高速公路标准建设,将穿越深山峡谷的横断山区 ,由项目部与高校及科研机构合作,路基宽24.5米。